Getting your questions ready
Getting your questions ready
Met AI in het Nederlands gemaakt op basis van onze Engelse quiz; de bronnen verwijzen naar de Nederlandse Wikipedia.
Volkswagen begon als een droom van een goedkope auto voor iedereen en groeide uit tot het belangrijkste merk van een wereldconcern. De Kever en de Golf staan allebei in de top vijf van de meest verkochte auto's ooit. Deze quiz neemt je mee van de eerste prototypes en de fabriek bij Fallersleben, via de Britse wederopbouw en de opkomst van de Golf, tot de elektrische ID-familie en het emissieschandaal. Speel direct online of print de vragen uit voor een quizavond.
Alle 30 vragen met antwoorden en uitleg. Speel de quiz
Q 01Welke twee Volkswagens staan in de top vijf van de meest verkochte auto's ter wereld ooit?
Kever en Golf
De Kever hield het bijna zeventig jaar vol en werd na het einde van de Duitse productie nog lang in Brazilië en Mexico gebouwd.
Q 02Welke naam kreeg de nieuwe stad die na de oorlog rond de Volkswagenfabriek ontstond?
Wolfsburg
Vóór de oorlog heette de geplande arbeidersstad Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben, kortweg KdF-stadt.
Q 03Welk legervoertuig op Keverchassis bouwde Volkswagen tijdens de Tweede Wereldoorlog?
Kübelwagen
Het voertuig werd ontworpen door Porsche en Erwin Komenda; vanaf 1941 volgde uit dezelfde fabriek ook een amfibische variant.
Q 04Van welke legendarische auto overtrof de Kever in 1972 het productierecord?
Ford Model T
Een jaar later stond de teller al op meer dan 16 miljoen Kevers, voor een ontwerp dat deels uit 1931 dateerde.
Q 05In welk jaar bracht Volkswagen de Golf op de markt?
1974
De technische kennis van Audi speelde een belangrijke rol bij de ontwikkeling van dit model, dat een blijvend succesnummer werd.
Q 06Van welke autofabrikant kwam Heinrich Nordhoff, die in 1948 directeur van Volkswagen werd?
Opel
Met zijn benoeming kwam de fabriek uiteindelijk weer onder Duits bewind; de Britse majoor die haar leidde, vertrok het jaar erna.
Q 07Door welk leger werd de gebombardeerde Volkswagenfabriek in april 1945 veroverd?
Amerikaanse leger
Kort daarna kwam de fabriek onder Brits bestuur en werd ze aanvankelijk bestemd voor de reparatie van legervoertuigen.
Q 08Welk Duits bedrijf nam Volkswagen in 1964 over?
Auto-Union
Op 22 augustus 1960 was Volkswagen al omgezet in Volkswagenwerk Aktiengesellschaft; de kennis van Audi werd later belangrijk voor de Golf.
Q 09Welke Britse majoor kwam na de oorlog aan het hoofd van de Volkswagenfabriek te staan?
Ivan Hirst
Hij kwam van het Britse legeronderdeel REME en stapte een jaar na de benoeming van een Duitse directeur in 1948 weer op.
Q 10In welke stad bouwde carrosseriebouwer Karmann de Karmann Ghia op een verbreed Keverchassis?
Osnabrück
De Karmann Ghia verscheen in hetzelfde jaar waarin de miljoenste Kever van de band rolde; vele productierecords zouden nog volgen.
Q 11Waarom zag geen enkele buitenlandse autofabrikant na de oorlog iets in de Volkswagenfabriek?
Bolle vorm van de auto
De fabriek werd aangeboden aan Amerikaanse, Britse en Franse fabrikanten; uiteindelijk liet het Britse leger de productie zelf hervatten.
Q 12Wie ontwierp de bestelbus (Type 2) die Volkswagen in 1950 introduceerde?
Ben Pon
Tot dan toe bouwde Volkswagen uitsluitend de Kever, die intern als Type 1 bekendstond.
Q 13Voor wie waren de paar honderd vooroorlogse KdF-personenauto's vrijwel allemaal bestemd?
Partijbonzen
Gewone Duitsers konden alleen een bewijs kopen dat recht gaf op een Volkswagen zodra die klaar zou zijn, maar de oorlog kwam ertussen.
Q 21In welk jaar presenteerde Porsche drie rijdende prototypes met de latere Kevervorm?
1936
De presentatie vond plaats op 12 oktober; daarna werd elk prototype zeventig dagen lang getest zonder dat grote reparaties nodig waren.
Q 22Uit welk concentratiekamp kwamen ongeveer 500 dwangarbeiders van de KdF-fabriek?
Neuengamme
De dwangarbeiders werden gehuisvest in het buitenkamp Fallersleben/Arbeitsdorf en tussen april en oktober 1942 ingezet voor de Keverprototypes.
Q 23Wie ontwierp in 1937 het VW-logo met de letter V boven de letter W in een cirkel?
Franz Xaver Reimspieß
Het handelsmerk werd pas op 1 oktober 1948 aangemeld en op 25 november 1953 door het Duitse Octrooibureau geregistreerd.
Q 14In welk jaar rolde het miljoenste exemplaar van de Kever van de band?
1955
De Kever was toen al niet meer het enige model: sinds 1950 bouwde Volkswagen ook de bestelbus (Type 2).
Q 15In welk jaar kreeg Porsche van Hitler de opdracht een KdF-wagen voor het volk te ontwerpen?
1934
Porsche had het ontwerp al eerder klaar: een vierpersoonsauto uit 1932 met een luchtgekoelde viercilindermotor achterin.
Q 16Door welk bedrijf werd NSU overgenomen, wat het einde betekende van de NSU-Volksauto?
Fiat
Van Porsches vierpersoonsauto had Zündapp eerder al drie prototypen gebouwd.
Q 17Na welk jaar werd de Kever alleen nog buiten Duitsland geproduceerd?
1978
De productie verhuisde vooral naar Brazilië en Mexico, waar de allerlaatste Kever in de zomer van 2003 van de band rolde.
Q 18Hoeveel auto's bestelde het Britse leger in september 1945 bij de Volkswagenfabriek?
20.000
Een jaar later werden al duizend auto's per maand gebouwd, hoewel het dak van de fabriek nog kapot was en staal tegen nieuwe auto's werd geruild.
Q 19Hoeveel mocht de KdF-wagen volgens het programma van eisen maximaal kosten?
900 Reichsmark
De auto moest ook 100 km/u halen, dankzij luchtkoeling 's winters buiten kunnen staan en hooguit 6 à 7 liter benzine per 100 km verbruiken.
Q 20Welk met NSU overgenomen model werd voor Volkswagen een regelrechte flop?
K70
Ook de Volkswagen 1500/1600 (Type 3) en de 411/412 (Type 4) bleken geen succes als opvolgers van de Kever.
Q 24Bij welke toenmalige werkgever van Ferdinand Porsche was geen interesse in zijn goedkope auto?
Austro-Daimler
Na zijn vergeefse voorstel uit 1922 klopte Porsche nog aan bij NSU en Zündapp, waar wel een aantal prototypes werd gebouwd.
Q 25Bij welk merk werkte Hans Ledwinka, wiens prototype Porsche in 1932 inspireerde?
Tatra
Porsche had toen al vergeefs bij zijn werkgevers en bij Mercedes-Benz aangeklopt met zijn droom van een goedkope auto.
Q 26Welke nationaliteit had ingenieur Josef Ganz, die mede aan de wieg van Volkswagen stond?
Hongaars
Zijn medegrondlegger Ferdinand Porsche was een Oostenrijkse professor en auto-ingenieur die al jaren rondliep met het idee van een goedkope volksauto.
Q 27Hoeveel wagens per jaar moest de KdF-fabriek, de grootste autofabriek van Europa, bouwen?
800.000
Vóór de oorlog kwam het nooit zover: er werden slechts een paar honderd personenauto's gebouwd voordat de fabriek overging op legervoertuigen.
Q 28Welke afstand legde elk prototype van de KdF-wagen in zeventig dagen af?
50.000 km
De drie rijdende prototypes hadden al de karakteristieke vorm van de latere Kever en doorstonden de test zonder grote reparaties.
Q 29Hoeveel Duitse spaarders verloren na de oorlog hun aanspraak op een nieuwe Volkswagen?
340.000
Pas in de jaren zestig en zeventig werden zij na een aantal rechtszaken gecompenseerd, met een korting op een nieuwe auto of een bescheiden uitbetaling.
Q 30Hoeveel korting kregen gedupeerde spaarders bij aankoop van een nieuwe VW?
600 Duitse mark
Wie geen nieuwe auto wilde of kon kopen, kreeg 100 mark terug; ongeveer de helft van de gedupeerden koos uiteindelijk voor de uitbetaling.